Porsche 356

Le 8 juin 1948, la première automobile portant le nom de Porsche obtient son homologation pour la route : il s’agit de la Porsche 356/1 Roadster, fabriquée à Gmünd (Carinthie/Autriche).

Le « Roadster de Gmünd » est animé par un moteur Boxer à quatre cylindres de 1,1 litre refroidi par air de Volkswagen. La puissance de ce moteur a été portée à 35 ch pour la 356. Ainsi, le Roadster de seulement 585 kilogrammes atteint des vitesses allant jusqu’à 135 km/h.

Les premières 356 (également appelées « Pré-A ») sont facilement reconnaissables par le pare-brise en deux parties avec barre centrale. À partir de l’année-modèle 1952, celui-ci est remplacé par un pare-brise d’une seule pièce présentant un pli au milieu.

Toutes les générations de 356 sont également disponibles en version « carrosserie ouverte » (Cabriolet, Speedster ou Roadster).

Présentation du modèle 356…

 « Expérience du conducteur »

Les pare-chocs affleurent la carrosserie ; à partir de septembre 1952, ils sont séparés de la carrosserie et dotés de butoirs // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre ; à partir de septembre 1952, pare-brise d’une seule pièce présentant un pli au milieu (« pare-brise plié ») // Feux arrière rectangulaires ; à partir de septembre 1952, feux arrière ronds et plats // Clignotants avant ronds et plats // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière ; situés à côté des feux arrière à partir de septembre 1952

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